大有潜力的氢能出海目的地——智利
根据世界经济论坛和埃森哲的报告，在短期和中期内，拉美国家将成为绿氢的净出口国，而拉美绿氢产业发展的领头羊是智利。
智利在国家资源特点和政府的大力支持下，正在积极发展氢能产业，计划到 2040 年成为世界领先的低成本绿色氢气出口国。随着出海浪潮，国内已经有一众相关企业对智利展开战略布局，包括中车集团、飞驰科技、稳石氢能等。
智利发展氢能有怎么样的动机？当地推进氢能的节奏与目标是怎么样？国内企业预计能从这里获得多大的发展机会？本文展开介绍。
智利能源转型动力充足
长久以来，智利作为一个南美的矿业大国为人所熟知。每年铜产量和锂产量，分别高居全球首位和第二位，矿业在其近3000亿美元的 GDP 中占比高达10%。其实，智利可再生能源资源同样丰富，已成为新能源投资的热门目的地。
智利这个位于南美洲西部的狭长国家，具有水资源丰富、风力强劲、日照充足等自然资源特点。同时，因为石油、天然气、煤炭等化石燃料产量低，主要依靠进口，也迫使智利不得不进行能源转型。
智利北部地区拥有地球上最强的太阳光照，陆上风力可与其他地区的海上风力相媲美。根据安永发布的《2020年可再生能源国家吸引力指数》排行榜中，智利在全球排第11 位，为拉丁美洲排名最前列的国家，超过巴西、阿根廷和墨西哥。因此智利的目标是充分利用其自然条件发展氢能。2019 年，智利政府宣布到2050年实现碳中和。2020 年11月，智利政府发布了 "国家绿色氢能战略"，这一公开文件表明公众对在智利发展绿色氢能产业的兴趣与日俱增。
现任智利总统博里奇曾在绿氢大会上表示发展绿色氢能是国家战略，本届政府正在发展和巩固前总统巴切莱特和皮涅拉为此项工作所做努力。目前智利已成功将自己定位为绿氢生产领域最具潜力国家之一。
今年5月，博里奇宣布智利推出《绿色氢能行动计划》，这个由80项措施组成的发展规划为氢能产业的发展提供政策保障。智利的氢能产业有三大目标：到2030年，生产出世界上最便宜的绿色氢能；到2040年，跻身前三大出口国之列；到2025年，拥有5GW的可再生能源发电能力，专门用于电解制氢。智利政府目标是成为绿色氢能项目的促进者、协调者和推动者，通过多部门的协同建立一个新的经济增量，其中私营机构和政府部门都将发挥关键作用。政府部门致力于清除法律、金融、技术和监管方面的障碍。私营机构以政府提供的基本要素为基础，在开发氢能技术、商业投资和项目方面发挥主导作用，以扩大高效和具有竞争力的本地和出口市场。
目前，智利政府的既定目标是到 2030 年生产出世界上最便宜的绿色氢气，价格低于每公斤 1.5 美元。 未来几十年，氢能在智利能源系统的去碳化过程中将发挥重要作用。
为中国氢能产品提供广阔机会
随着智利对能源转型升级的需求日益迫切，我国一些氢能企业凭借着物美价优的产品，在诸多领域已经具备了同国外对手竞争的实力。这也吸引了智利的关注。2023年10月17日，中华人民共和国和智利共和国联合声明发布，声明指出，智方邀请中方企业参与智利锂矿产业开发和绿氢项目。
2022年9月，安托法加斯塔（智利）-玻利维亚铁路公司与中车戚墅堰机车有限公司签署氢能源货运机车出口合同，成为我国首笔氢能源机车海外订单。今年6月28日上午，首台氢能源机车海外订单在中车戚墅堰机车有限公司完成厂内交付。11月，中国中车出口氢能源机车正式亮相智利。
除了氢能列车，我国的氢能重卡同样出口了智利。今年7月，飞驰科技自主研发的49吨氢燃料电池重卡装船启航出口智利，成为中国首辆出口南美地区投入使用的氢燃料电池重卡。此次交付智利的49T氢能重卡，不仅在高端品质、综合性能等方面具有独到优势，能耗控制、续航能力和可靠性能等均处于国际领先水平。同时，这也是南美市场引进的第一辆氢燃料电池重卡，为中国氢能产品走向南美市场蓄势赋能。
今年11月1日，稳石氢能AEM制氢设备正式发货智利。此次海外订单的交付，标志着国内AEM商业化获得突破之后，同时开启了AEM制氢设备全球商业化的新篇章。
智利政府正积极推动能源转型，大力发展以太阳能、风能为代表的可再生能源。智利政府宣称，绿氢产业未来20年能带来2000亿美元的投资，并创造出10万个“饭碗”。中国作为智利的最大贸易伙伴，基于双方对可再生能源的支持和在去碳化目标上的共性，中国企业可以通过资金和技术优势与智利发展电力、能源项目，缓解其能源短缺问题，同时也可为其创造更多的就业机会，推动两国能源低碳转型和绿色发展。