氢能产业5年竞跑，山东16市全面开花，淄博这个数据领先了
万亿氢能“蓝海”近在眼前，谁能摘到果子？
近日，广州公布了加快推动氢能产业高质量发展的18条措施，包括加大财政资金支持，提升氢气供应能力，支持加氢站建设等，其中对氢能产业立项投资额或总投资1亿元至10亿元的制造业项目，按项目启动建设后年度固定资产投资总额的1%给予资金奖励，单个项目累计奖励金额最高不超过1000万元。
企查查数据显示，2023年国内共注册670家氢能相关企业，同比增加11.7%。企业存量方面，截至今年12月5日，我国现存3618家氢能相关企业，其中山东278家，仅次于广东、江苏。山东作为较早布局氢能产业的氢能大省，经过5年竞跑，从现存企业数量来看呈现出淄博、青岛、济南三足鼎立局面。
1.今年全国已注册545家氢能相关企业
企查查数据显示，2014年至2021年，我国氢能相关企业注册量逐年增加，至2021年注册量达692家，同比增加40.1%，达到近十年注册量峰值。2022年，我国氢能相关企业注册量虽有减少，但依然保持在600家；2023年共注册670家氢能相关企业，同比增加11.7%。截至12月5日，2024年我国已注册545家氢能相关企业。
行业分布上，归属科学研究和技术服务业的企业最多，有2090家，占比59.5%；其次是归属制造业的企业，有427家，占比12.2%。
企查查数据显示，我国氢能相关企业注册资本体量较大。公示注册资本的氢能相关现存企业中，注册资本在1000万元及以上的企业合计占比62.8%，其中注册资本在1000万元-5000万元的企业最多，占比35.7%。
截至12月5日，我国现存3618家氢能相关企业，其中山东现存278家，仅次于广东、江苏。
2.山东“全面开花”，企业数量淄博青岛济南三足鼎立近期，赛迪顾问推出的《“十五五”重点产业落地工具册——氢能》显示，目前，东部地区聚集了全国62.7%的氢能产业资源，成为中国氢能产业版图核心发展区。
目前，国内氢气供给主要来源于化石能源制氢和工业副产氢，电解水制氢规模较小。“十五五”时期，中国可再生能源消费量将达到15亿吨标煤以上，为制氢环节提供能源供给，利用可再生能源进行电解水制氢将成为推动氢能产业发展的重要力量。
赛迪顾问的研究显示，近年来，众多企业加速布局电解水制氢材料、技术和设备，其中碱性电解水制氢占据主导地位，质子交换膜电解水制氢市场需求稳步扩大。“十五五”时期，将涌现出更多企业和科研机构开辟电解水制氢新赛道，可再生能源制氢成本将逐步下降，PEM电解槽将成为制氢企业未来布局的主流方向。
记者注意到，目前，山东氢能产业活跃地带正是围绕上述产业热点快速发展的。
作为各地重点布局的新兴赛道，2020年，山东在全国率先出台氢能产业中长期发展规划，2021年与科技部签署“氢进万家”科技示范工程，成为全国首个氢能大规模推广应用的示范省份。今年3月1日起，山东成为国内首个对氢能车免征高速通行费省份。
这几年，氢能产业在山东16市“遍地开花”，“制、储、运、加、用”各环节均有涉及，各市根据当地产业结构和资源禀赋，围绕龙头企业进行布局，推动上下游企业集聚，进行差异化发展。
根据企查查数据，近十年山东氢能相关企业注册量波动式增加，从2014年至2018年的5至22家，进入2019年以来每年注册量稳定保持在42家至55家之间。2023年，山东累计注册51家氢能相关企业，同比增加10.9%。截至12月5日，2024年山东已注册42家氢能相关企业。
作为一个超前布局的先导产业，各地在氢能赛道上的竞跑是一场马拉松赛。如何突破产业初期的瓶颈，更快地大面积商业化运营成为各地破局的关键，这其中，产业政策，资源整合能力，龙头企业的技术路径选择和投资力度等一系列因素都在影响氢能产业在当地发展。
企查查数据显示，截至12月6日，山东省氢能相关现存企业城市分布中，淄博、青岛、济南分别现存54家、51家、46家氢能相关企业，分占山东氢能相关企业总存量的19.4%、18.3%、16.5%，此后依次为潍坊、烟台、菏泽等地，相关企业存量均在30家以内。
2023年12月，山东省公布了15个未来产业集群，淄博市氢能及储能产业集群上榜。
2021年，国家选定这5个燃料电池汽车示范应用城市群，共涉及41个城市，其中淄博是全国唯一同时被纳入五个群的合作城市。淄博之所以受到五大城市群青睐，在于东岳集团研发出的“三张膜”——氢燃料电池质子膜、水电解制氢膜、钒液流电池储能膜是氢能产业核心技术，这使得淄博市在氢能产业上，围绕“制膜”聚集产业链上下游。
随着碱性电解水制氢占据主导地位，质子交换膜电解水制氢市场需求稳步扩大，淄博的氢能产业逐渐发展壮大起来。目前，淄博已初步形成一条包括制氢、运氢、储氢、燃料电池和燃料电池汽车开发等多环节的产业链。在燃料电池核心部件方面，东岳集团、山东工业陶瓷研究院分别在质子膜、陶瓷膜技术方面处于行业领先地位；仁丰特材在燃料电池电堆核心材料碳纸领域取得关键突破，亿华通、爱德曼等头部企业也纷纷落户淄博。
根据《淄博市氢能产业发展中长期规划（2022—2030年）》，2023年到2025年为淄博氢能产业加速发展期，要培育5家左右具有核心竞争力和影响力的知名企业，氢能产业总产值规模突破200亿元。
安泽特气由1958年成立的山东省半导体研究所特种气体厂转制而来，是山东省技术实力最强的特种气体“老大哥”。安泽特气研发的镧镍系列金属储氢设备，不仅解决了储氢压力高的问题，还将储氢效率提高到传统储氢方式的1.5倍，今年为其斩获了价值两亿的大单。
现在，安泽特气与中国石油(8.470, 0.02, 0.24%)大学（华东）联合开发了光电联合制氢技术，实现氢能制备方式由“灰氢”向“绿氢”的变革。今年6月，安泽特气与深圳能源(6.710, 0.02, 0.30%)、山东高速(9.420, -0.04, -0.42%)等联合在菏泽投资了分布式光电联合绿色制氢项目和固态储氢项目。
青岛氢能产业发展的桥头堡青岛市氢能产业园，正在以美锦科技、氢枫能源等行业龙头为牵引，重点发展燃料电池、氢能装备、氢能关键材料三大产业，实施定向招商。今年7月，青岛市氢能产业园重点项目集中签约，6个项目总投资23亿元。
由于碱性电解水制氢技术是绿氢落地中国市场的主体技术路线，碱性电解槽需求正以“中国速度”爆发式增长，青岛市氢能产业园此次集中签约中，清耀（上海）新能源科技有限公司将投资2.3亿元在这里建设碱性电解槽项目。宝碳双极板项目一期将建设氢燃料电池、PEM电解槽及液流储能电池双极板生产线3条，年产能达到100万片。
在济南起步区，山东赛克赛斯氢能源有限公司在PEM制氢产品细分领域的市场占有率居全国首位，产品已出口至30多个国家和地区。另外，国家电投济南绿动氢能目前已完成年产能各1000台套的水冷发电燃料电池、空冷燃料电池及水冷车用系统三条生产线建设投产。
作为鲁氢产业带上的节点城市，2022年1月，潍坊市出台的支持氢能产业发展的相关政策中，就将制氢、运氢、多类燃料电池产品等最高补贴提高到1000万元。记者注意到，为推动氢能“制、储、运、加、用”全产业链条发展，潍坊不少创新政策在国内都是首发，对全国都具有借鉴意义，比如潍坊鼓励站点合建，只要合法建设的加油站、加气站，扩展加氢功能时无须再办理规划建设相关手续。
今年11月27日，潍坊市发布了支持氢能产业发展若干政策的征求意见稿，重点支持掺氢/纯氢管道建设，掺氢管道、热电联供最高补200万，以确保加氢站补贴政策的延续性；对从事车用氢气、能源氢气等氢制造项目，按设备购置款给予10%-30%的奖补，单个项目不超过500万元。
在氢能产业的角逐中，除了潍柴这样的实力派外，如今，以汽车零配件产业闻名的诸城，跑出了以储氢罐打天下的奥扬集团。奥扬原来是做车载液化天然气气罐的，2017年布局氢能产业，做储氢罐，针对绿氢研发电解水制氢设备，现在已经是山东省制造业单项冠军企业，氢气瓶年销量位居全国第二。目前，诸城依托奥扬集团规划建设集制氢、储氢、运氢、加氢、用氢于一体的全产业链氢能装备产业园。
作为入围首批京津冀燃料电池汽车示范城市群城市，滨州正在加速打造“渤海氢城”。滨州氢能资源丰富，年工业副产氢气超过20万吨。今年，滨州首座氢燃料电池汽车加氢站滨化加氢站投产运行，辐射周边100公里以上区域，进一步推进了滨州氢能基础设施完善和区域清洁能源高效利用。11月5日，滨州中裕食品的氢能源冷链物流车在充装氢气后，往返于滨州与淄博、济南、东营之间进行超市物资配送。据了解，这些氢能源冷链物流车单次加氢8公斤至9公斤，可行驶350公里，氢气成本为每公里0.9元，相较传统燃油车每公里节省0.2-0.3元。
今年10月，湖南隆深氢能科技有限公司发生工商变更，新增湖北小米长江产业基金合伙企业等为股东。据悉湖北小米长江产业基金由小米、格力、三峡等合资成立，这次股东的变更标志着董明珠携手雷军押宝氢能赛道。
万亿氢能“蓝海”近在眼前，谁能成为长跑冠军？或许，对于山东来说， 在氢能产业加速跑的窗口期，从技术创新、装备制造、产品应用，到商业运营，以全面发展的六边形战士姿态，全面开花，全产业链发展，形成丰富的氢能产业生态聚集区，跑在全国第一阵营更为重要。
文章来源：齐鲁晚报